史上最强VQ35HR引擎,INFINITI新G35标準动力心脏
2020-06-24

    史上最强VQ35HR引擎,INFINITI新G35标準动力心脏NISSAN在20世纪所研发的VQ系列引擎,可是撼动人心备受各界讚誉的动力心脏,如今为了市场需求与自我期许,更开发出进化版VQ35HR,同时也是INFINITI旗下性能房车新G35的动力来源。
史上最强VQ35HR引擎,INFINITI新G35标準动力心脏自1994年起,已连续12年荣获美国Ward’s 杂誌「年度十大最佳引擎」殊荣的NISSAN名机VQ系列引擎,于2006年九月发表全新进化第四代 VQ35HR引擎,其所拥有的311hp惊人马力,更为市售同级引擎之最,并将伴随全新 INFINITI G35于11月正式与国人见面。
VQ引擎已连续12年荣获美国Ward’s 杂誌年度十大最佳引擎殊荣,全新第四代VQ35HR引擎更加精益求精,不但将80%之零件重新设计开发,更特别强调在高回转速域、高效率、轻量化与低污染之表现,6800rpm时可达311hp之惊人马力输出,7500rpm高转速域更提供如巨浪般绵密不绝的再加速性。36.5kgm之最大扭力搭配高原型的扭力表现,在2000-7000rpm 均能爆发90%之扭力输出。正因为如此,搭载VQ35HR引擎的新INFINITI G35,具有0-60mph加速5.7秒的实力,不仅远胜同级对手,更凌驾多数以性能着称之中型性能房车,要说VQ35HR为市售最强3.5升引擎,绝对当之无愧。
所谓HR是指High Revolution/ High Response,强调高转速的引擎反应与随心所欲的加速力道,VQ35HR引擎压缩比从10.3:1提升至10.6:1,并加大曲轴直径,而为了提升红线区的转速限制,将连桿增加7.6mm以减少活塞侧面的摩擦力;新式活塞特别採用非对称活塞裙型设计并减轻重量,薄化低压侧面,摩擦力较前代减少7.6%,有助高转速的运行。汽门挺桿的调整垫片採用DLC(Diamond-Like Carbon)类钻结晶碳高硬度涂布,其高耐磨性及散热性可维持汽缸的清洁度及承受高转速的运行,较以往更为坚实耐用。
VQ35HR并採用新式CVTCS双连续可变汽门正时系统,以进气油压VTC及排气电磁VTC,提高引擎室燃烧效率。并藉由铱合金火星塞使点火电极极细化,点火效率更佳。新设计的「左右对称双进、排气系统」,确保VQ35HR在进气时,双排汽缸能有相同的进气量,以提升燃烧效率及马力,BMW M5动力旗舰亦採用类似的双进气系统设计方式。此外,最适化的前进气岐管,能减少18%的空气阻力,而等长的排气岐管连结到消音器,亦较前代VQ引擎减少25%排气压力。
自新INFINITI G35开始,VQ35HR动力心脏未来将全面导入INFINITI 车系,而这仅是INFINITI 品牌全球化提升的其中一环,新G35更是第一部融合INFINITI魅.力.无限设计理念的创始之作,势必在豪华车市场中投下一颗震撼弹!
史上最强VQ35HR引擎,INFINITI新G35标準动力心脏


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