圆润动感样貌与未来接轨─Mercedes
2020-06-26

    圆润动感样貌与未来接轨─Mercedes

新世代E-Class,在2016年年初的北美车展上正式发表,而台湾市场也相当快速地,在2016年6月初,就正式在国内发表,并在相隔一个多月的时间后,即举办国内试驾活动;毕竟,E-Class乃是豪华中大型轿车的主力战将,新世代现身市场,自然是重要议题。

而更重要的,乃是Mercedes-Benz在新世代E-Class上,导入了诸多新颖科技,虽然因市场不同而有标配或选配等设定,但与S-Class相近的小号「旗舰」轿车样貌、加之包含「智慧驾驶」在内的丰富科技,让这趟试驾行程在出发前,就充满了期待!

一贯承袭当代旗舰风格

代号W213的新世代E-Class,依循Mercedes-Benz的定位及脉络来看,已经是第10代的产品,即便从原厂改以E-Class的正式名称出现起算,也就是1993年的W124世代,至今也已历经了 5个世代的转换 (W124、W210、W211、W212、W213现号)。从E-Class历代的造型设定来看,其与品牌轿车旗舰S-Class之间,浓厚家族血缘展现于外观体态,非常明显,甚至可以说,每个世代的S-Class,定调着当代的家族设计语彙。

也因此在2016年年初北美车展上,Mercedes-Benz发表新世代E-Class,许多人给予「家族化」、甚至觉得C-Class、E-Class、S-Class样貌过于相近等的论述,并不会让人感到过于讶异,换个方向想,这是家族以及车系历程的特徵展现,甚至一眼就能清楚辨识出,这绝对是Mercedes-Benz轿车作品,成功地将「家族特徵」一辞做出完美诠释。

相比于前代E-Class (W212) 的造型设计,新世代E-Class有着较为圆润、但同时也更显壮硕的体态,从车头看过去有着最为鲜明的对比,水箱护罩以及头灯样式,摺线与各个转折处,都不再是锐气逼人的俐落线条走势,而是较为和缓、却层次丰富的勾勒,车头水箱护罩的前掠,搭配引擎盖正中之摺线设计,新世代E-Class体态更显修长。

修长的身形比例让视觉顺着车顶线条,延伸至紧凑的车尾格局,从前轮拱处延伸至车尾灯前缘的肩线,好似在柔顺的肌理线条上,淡淡却又清晰的划过,让车身上下比例更趋清晰。车尾造型在视觉上,最显眼易辨的,当属三辐式的LED尾灯设计,此一尾灯的造型样貌,同样也展现了浓厚的家族设计风格。

三种外观套件、展现不同面容与气息

家族化的设计,就现今车坛来说并不让人感到丝毫意外,毕竟在模组化的概念下,以及品牌辨识特质等趋势,这绝对是合理、同时也提升品牌整体竞争力的方式之一,而在家族风貌的特值之下,同样也需要导入不同「风格」妆点,提供消费者较为不同的个性展现。新世代E-Class沿续了前代传统,原厂共计提供有Exclusive Line、Avantgarde以及AMG Line三种外观套件设定。

而台湾宾士首波导入国内市场的新世代E-Class,包含限量版内内共计有6车型选则,动力则是E220d、E200两种动力型式,全车系多标配Avantgarde套件,仅在E200 Avantgarde Lux旗舰版车型上,标配AMG Line套件,同时也仅提供E200 Avantgarde Lux豪华版,分别以免费、或加价方式,选配Exclusive外观套件,或是AMG Line套件。

从外观上来看,标配的Avantgarde套件,车头水箱护罩乃是双横栅设计,正中则是大面积的三芒星厂徽,下气坝则是一体式但左右较大面积的设计;AMG Line套件版本,则同样是双横栅、但略为大幅的雾银水箱护罩,前保感亦向下延伸,让气坝呈现三孔式的设计,展现更为动感的气息,同步,周身也有AMG Line套件包覆。

在E200 Avantgarde Lux旗舰版车型上标配的Exclusive套件,其实可以用经典Mercedes-Benz来形容,不若其他成员的平面厂徽配置,而式经典的立标三芒星,水箱护罩更是三横栅式的设计,并在气坝左右两处的上缘,加入镀铬饰条,侧裙以及后保桿也同样导入有镀铬饰条。

车长与轴距增加、空间表现更为出色

新世代E-Class的车身尺码较前带来的增长,车身长宽高依序为4,923mm、1,852mm以及1,468mm,车宽与车高皆较前代略减,但车长则较前代增加了43mm,且2,939mm的车身轴距,也较前代增加了65mm之多,这意味着车室空间表现较前代来得优异,更重要的,是原厂为其导入了丰富的科技于其中,提供驾驶人更充裕便利的驾驶座舱,也用以与竞争对手的科技进展做出区隔。

一如外观造型的家族化氛围,新世代E-Class的车室空间,同样也与品牌轿车旗舰相近,坐进车室内,首先感受到的,是在Mercedes-Benz经典的豪华氛围中,导入了更丰富的科技元素,从驾驶座舱看过去,最引人注目的,就是前台总成的设计,明显地将仪錶板到中控台上缘,一以贯之地串联在一起。

广  告华丽科技驾驶舱,仅限旗舰车型

事实上,在新世代E-Class发表之际,车室空间的进化中,最吸引人的,就是车系首见的12.3吋数位仪表,全数位的仪表、再加上中控台的液晶萤幕,老实说,视觉感受上就觉得:「好华丽的科技驾驶舱啊!」,不过,新颖科技也代表着售价的提升,因此,台湾宾士首波导入国内的E-Class中,仅有E200 Avantgarde Lux旗舰版车型标配12.3吋数位仪表,其它车型则是标配传统的双环式仪表,并在双环中央设置了多功彩色液晶显示幕。

除了仪表的差异之外,E200 Avantgarde Lux旗舰版车型的中控台萤幕,同样是12.3吋的配置,其他车型则是标配8.4吋萤幕;除了尺寸差异之外,大尺码的12.3吋萤幕,搭载的乃是Comand Online多媒体系统,整合包含蓝牙、触控手写版、Apple Car Play智慧型手机整合套件、交通号誌辅助及原厂中文卫星导航系统,相比之下,科技氛围硬是少了一点。

不过,与S-Class相同的波浪型线条,连贯正副驾驶座前台下缘设计,同时与左右车门内饰顺畅衔接,勾勒出游艇式的环舱样貌;此外,中控台萤幕下缘的圆形四孔中央出风口,中央扶手前缘的空调面板以及车载平台之操做介面配置,豪华舒适的Mercedes-Benz特色,依旧让人感受到E-Class的美好。

至于新世代E-Class的配备、驾乘感受、动力与操控表现等,以及最重要的智慧驾驶系统体验,在下一篇的动态操控篇中,将带来详尽的试驾报导。


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